九江11月28日電 (劉占昆 華山 王志華)位于江西九江市境內(nèi)的都九高速公路鄱陽(yáng)湖二橋28日合龍，這是江西在建里程最長(zhǎng)、跨徑最大的橋梁，也是目前中國(guó)國(guó)內(nèi)高速公路跨內(nèi)陸湖泊最長(zhǎng)的斜拉橋。

       當(dāng)天，隨著最后一立方混凝土的倒入，中國(guó)最大淡水湖鄱陽(yáng)湖上又一座跨湖大橋——鄱陽(yáng)湖二橋宣告正式合龍。鄱陽(yáng)湖二橋全長(zhǎng)5589米，起于江西九江市都昌縣多寶鄉(xiāng)，穿越鄱陽(yáng)湖，止于廬山市。

       據(jù)江西省高速集團(tuán)都九項(xiàng)目辦副主任尹夏明介紹，鄱陽(yáng)湖二橋是江西都昌至九江高速公路(簡(jiǎn)稱都九高速)的關(guān)鍵性控制性工程，于2015年10月開始動(dòng)工建設(shè)。主橋采用雙塔五跨空間雙索面組合梁斜拉橋，主橋跨徑420米，塔高137.9米，全線采用雙向四車道I級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　今天合龍的鄱陽(yáng)湖二橋位于被稱為“中國(guó)百慕大”的鄱陽(yáng)湖老爺廟水域，建設(shè)難度在國(guó)內(nèi)可謂罕見。鄱陽(yáng)湖常年怪風(fēng)肆虐，飛絮揚(yáng)沙，不見天日。時(shí)而狂風(fēng)大作，時(shí)而暴雨傾盆。老爺廟水域嚴(yán)酷的自然環(huán)境，曾令施工單位望而生畏。

       尹夏明說，大橋在建設(shè)過程中存在諸多難點(diǎn)。比如，大橋位于鄱陽(yáng)湖老爺廟水域，氣候極為復(fù)雜，一年當(dāng)中有100多天處于大風(fēng)日，平均每三天就會(huì)發(fā)生一次8級(jí)大風(fēng)，這給高空作業(yè)施工帶來了相當(dāng)大的難度。此外，建筑施工環(huán)保要求高。鄱陽(yáng)湖二橋處于鱖魚、翹嘴鲌國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)和江豚省級(jí)自然保護(hù)區(qū)。

     “歷時(shí)三年多建設(shè)，大橋終于合龍。”尹夏明說，這標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)完成，向正式通車目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　據(jù)了解，該橋建成后，將形成南昌、宜春等鄱陽(yáng)湖西岸地區(qū)經(jīng)廬山方向接軌景德鎮(zhèn)、杭州等地的快速通道，對(duì)環(huán)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈和昌九一體化建設(shè)戰(zhàn)略的實(shí)施，進(jìn)一步優(yōu)化世界地質(zhì)公園、5A級(jí)風(fēng)景名勝?gòu)]山景區(qū)的交通狀況，促進(jìn)江西省贛北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展等都具有十分重要的意義。